Honda BRIO – Vídeo

A Honda divulgou o novo Honda BRIO nesta terça-feira dia 30 de novembro.

Ele será mostrado no Salão de Automóveis da Tailândia.

O BRIO é um carro compacto que irá para as ruas da Índia já no ano que vem. Já para o Brasil a previsão de chegada fica somente para 2012.

Recall dos hondas Fit e City

A Honda anunciou um recall que envolverá aproximadamente 127.000 unidades do City e novo Fit no Brasil. O motivo da chamada é o sensor do pedal do acelerador eletrônico, cuja falta de vedação adequada permite com que sujeira do assoalho entre no componente, podendo causar problemas de aceleração e desaceleração do motor. Segundo a marca, a falha será sanada com a inserção de uma proteção adicional.

O chassi dos veículos envolvidos no recall vão de 93HGE87709Z100001 a 93HGE6760BZ103544 para o Fit (ano/modelo a partir de 2009) e de 93HGM2660AZ100032 a 93HGM2620BZ110022 no caso do City (ano/modelo 2010 em diante).

A Honda informa que o reparo dos veículos começará a ser realizado nesta próxima segunda-feira (18) em qualquer uma de suas concessionárias. A empresa também comunica que o procedimento é simples, mas recomenda o agendamento prévio para sua realização. Mais informações podem ser obtidas no site www.honda.com.br/recall e pelo telefone 0800-775-5346.

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Honda City DX

A Honda disponibiliza uma versão mais “em conta” do City, denominada DX.

Visando aumentar as vendas esta versão, diferente da LX, EX e EXL, não traz sistema de som e bandeja sob o assento traseiro.

O visual fica com o da versão LX motor 1.5 de 116 cavalos.

Todas as versões trazem airbag ,apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos para os cinco ocupantes. As versões DX e LX têm freios dianteiros a disco e traseiros a tambor.

Preços para todas as versões do City:
R$ 55.420,00 (DX MT)
R$ 59.300,00 (DX AT)
R$ 57.420,00 (LX MT)
R$ 61.300,00 (LX AT)
R$ 62.975,00 (EX MT)
R$ 66.855,00 (EX AT)
R$ 66.780,00 (EXL MT)
R$ 72.625,00 (EXL AT)

Audi R8 V10 vs Honda Civic Type R Mugen

Via Noticias Automotivas

Honda Fit em versão Si

O Honda Fit Europeu, que lá se chama Jazz, terá uma versão SI com motores 1.2 e 1.4 a gasolina.

Ele não terá um motor mais potente como no nosso Civic Si, o que lhe dá um ar de esportividade é a aparência e o cambio manual. No visual ele ganha rodas de 16 polegadas, aerofólio traseiro e tapetes bordados.

O Honda Jazz será lançado no Reino Unido a partir do dia 1º de abril (e não é mentira). A versão 1.2 terá preço sugerido de custar 12.835 libras e a versão 1.4 terá o valor de 13.510 libras.




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Recall Honda Fit fabricados até 2008

Honda do Brasil anunciou nesta sexta-feira, 5 de fevereiro, a convocação dos proprietários da primeira geração do Honda Fit, para realizar um reparo no interruptor do acionamento dos vidros elétricos.

Ao contrário do que aconteceu em vários outros países, em que a montadora chamou donos de New Fit e City, a filial brasileira afirmou que estes modelos não estão envolvidos no recall.

Ainda segundo a empresa, em algumas unidades do Fit, “pode ocorrer a penetração de umidade no interruptor, comprometendo seu funcionamento e, em casos extremos, gerar curto-circuito e risco de incêndio”.

A campanha se estenderá até o dia 10 de agosto de 2010 e o reparo pode ser agendado em qualquer uma das concessionárias da marca. Informações adicionais poderão ser obtidas pelo telefone 0800-701-3432 ou pelo site www.honda.com.br. O recall atinge186.902 veículos.

Confira abaixo os chassis dos veículos envolvidos no recall:

Honda Fit (2003 a 2008)
Chassis 4Z100001 a 8Z218918

Honda Civic LXL

A Honda lança oficialmente a versão LXL do Civic. Versão esta que á intermediaria das versões LXS e a EXS. Com a chegada do LXL todas versões ganharam direção com assistência elétrica EPS (Electric Power Steering), novo ar-condicionado que consome menos combustível e atualização na Central Eletrônica que corrige a aceleração na troca automática de marchas.

A versão LXL traz de série, retrovisores elétricos dobráveis com indicação de direção, porta-malas elétrico com abertura inclusive na chave, rodas de 16 polegadas e bancos e revestimento interno em couro. O Volante vem com controle de áudio e acabamentos em prata. A nova versão terá dois tipos de transmissão: manual e automática com paddle-shift que era exclusiva da versão EXS.



Veja os preço do Honda Civic:

LXS MT Flex – R$ 65.745
LXS AT Flex – R$ 70.830
LXL MT Flex – R$ 66.405
LXL AT Flex – R$ 71.540
LXL MT com couro Flex – R$ 68.085
LXL AT com couro Flex – R$ 73.200
EXS AT Flex – R$ 85.610
Si MT – R$ 103.650

Honda CR-Z Concept 2009

A versão de pré-produção do protótipo CR-Z, será apresentado no Salão de Tóquio, que terá inicio em um mês.

Esta versão é uma muito próxima da que será produzida para o mercado Japonês em 2010.

A nível mecânico, o CR-Z utiliza o mesmo sistema híbrido do Insight, mas em lugar do motor a gasolina de 1,3 litros ele usa um de 1,5 litros.

Ao contrário do que acontece com o Insight e Civic Hybrid, o sistema híbrido da Honda surge associado a uma caixa manual de seis velocidades, com o objetivo de realçar o caráter dinâmico do modelo. As baterias de níquel metal estão alojadas sob o piso.

Honda City no Brasil

A Honda começou a produção do sedan City no Brasil. O Honda City chega com três opções de acabamento e uma somente um tipo de motor o 1.5 16V flex de 116 cv o mesmo do Honda Fit. Com preços que vão de R$ 56.210 no LX com câmbio manual a R$ 71.095 na EXL com câmbio automático.

O City LX traz de série ar-condicionado, direção assistida eletricamente, rodas de liga leve de 15 polegadas, vidros, travas e retrovisores elétricos, chave com abertura e fechamento das portas, alarme, banco com regulagem de altura, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, CD com leitor de MP3 e airbag duplo.

Já na EX vem com ar-condicionado automático digital, rodas de 16 polegadas, freios com ABS e EBD, retrovisores com as setas indicadoras de direção integradas, volante com revestimento em couro e controles do sistema de som integrado, piloto automático além das maçanetas e ponteira do escapamento cromadas.

A versão top de linha a EXL vem também com bancos com revestimento em couro, farol de neblina e "paddle-shift" (borboletas) no volante para a versão com câmbio automático.

O bloco 1.5 gera 115 cv a 6.000 rpm, com gasolina, e 116 cv a 6.000 rpm, quando abastecido com álcool. O torque é de 14,8 kgfm a 4.800 giros. Todas as versões possuem transmissão automática e manual de cinco velocidades.




Os preços sugeridos para o novo Honda City são:

City LX com câmbio manual: R$ 56.210
City LX com câmbio automático: R$ 60.010
City EX com câmbio manual: R$ 61.650
City EX com câmbio automático: R$ 65.450
City EXL com câmbio manual: R$ 65.375
City EXL com câmbio automático: R$ 71.095

Honda CB 300R

A Honda inicia vedas da CB 300R no Brasil. A moto substituirá a Twister CBX 250 com versão única com preço sugerido de R$ 11.490,00.

O aumento da capacidade cúbica do propulsor quando comparado ao motor da CBX 250 Twister (249 cm3) confere à motocicleta agilidade na pilotagem urbana e desempenho superior nas estradas.

Enquanto o torque passou de 2,48 kgf.m para 2,81 kgf.m a 6.000 rpm, o que representa um aumento de aproximadamente 13%, a potência passou de 24 cv a 8.000 rpm para 26,53cv a 7.500 rpm, aumentando aproximadamente 10,5%.

O sistema de alimentação PGM-FI foi desenvolvido pela Honda. Este, aliado ao catalisador instalado no escapamento da motocicleta, faz com que o modelo atenda ao Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), em níveis bem abaixo aos estabelecidos pela legislação. Enquanto o limite estabelecido é de 2 g/km de monóxido de carbono (CO), 0,3 g/km de hidrocarbonetos (HC) e 0,150 g/km de óxido de nitrogênio (NOx), a CB 300R emite 1,309 g/km de CO, 0,076 g/km de HC e 0,096 g/km de NOx.

A Honda CB 300R tem como principais concorrentes a Yamaha Fazer 250 e Kasinski Comet 250.

Honda CG 125 Cargo

A Honda CG 125 Cargo esta de volta. Modelo que é fabricado desde 1988, volta com motor novo motor com comando simples no cabeçote (OHC), de 11,6 cv, herdado da CG Fan 2009.

Vem também com novo bagageiro, tanque de combustível com maior capacidade (15,1 litros), cavalete central e partida elétrica na versão ES. Outro destaque desta moto “pau pra toda obra” da Honda é a relação custo-benefício. Com a redução do Cofins, a Cargo 2009 tem preço sugerido de R$ 4.986,00, na versão KS com partida a pedal.

A moto pode carregar até 20 quilos de carga, peso recomendado pela própria montadora. Comercializada apenas na cor branca, a CG 125 Cargo tem banco individual e boa área no tanque para a padronização da frota. Outro ponto a favor desta trabalhadora é o cavalete central de série, que oferece maior segurança para acomodar a carga no baú, por exemplo, além de facilitar a troca do pneu traseiro ou a substituição da lona de freio.






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Recall CG 125 Fan

Com possibilidade de apresentar travamento da roda traseira a Honda convoca quase 31 mil motos para recall.

Os chassis relacionados para revisão vão de 9C2JC41109R000036 a 9C2JC41109R031035. Segundo a Honda, há risco de perda de controle e queda em decorrência da falha apontada.

Os proprietários das motos afetadas devem agendar a inspeção nas lojas da rede autorizada, que podem ser encontradas através do fone 0800 77 05 125 ou do site da Honda.

CG Titan 150 Mix a primeira moto do mundo bicombustível

A Honda lançou em Manaus a primeira moto bicombustível produzida em série.

Diferente dos carro ela não tem um tanque extra de gasolina para as partidas a frio, então a fabrica já avisa que em temperaturas abaixo de 15Cº o tanque deve conter no mínimo 20% de gasolina. Mas não precisa sair com uma calculadora a tira colo não, para isso ela tem um mostrador no painel que indica a como esta a mistura.

Os preços da Titan Mix partem de R$ 6.340,00 para a versão KS (partida a pedal e freio dianteiro a tambor); R$ 6.890,00 para a ES (partida elétrica e freio dianteiro a tambor); e R$ 7.290,00 para a ESD (partida elétrica e freio dianteiro a disco).