700 Horsepower Electric Supercar

A new British sports car was unveiled at the British Motor Show, and it wasn't a new Aston Martin either. The Lightning GT, produced by the appropriately named Lightning Car Company, packs some serious juice with a claimed 700hp. A classic GT design with a long hood, low roofline, and massive wheels comes with a major surprise.

The blue discs that you see aren't exactly traditional brakes. The Lightning GT uses four hub-mounted electric motors, providing direct drive to the wheels. Combined with just 30 battery packs, these deliver the electric equivalent of "700 horsepower" and each motor can be individually controlled. All this means that the car is able to modify the speed of the wheels based on steering angle and velocity, and a number of other factors that the design team wants to dial in. This can add up to exceptional handling, provided all of the computers can talk to each other.

This all sounds lovely, of course. But there are some doubts as to whether it can actually happen. The Lightning packs only 30 batteries (which isn't nearly as many as other electric cars) which are supposed to give the car a 186 mile range on a 10 minute charge. The Lightning Car Company does have video of the car moving on it's own accord, but a full demonstration is yet to be seen.

The company says that deliveries could start in 2010 but that it requires significant investment to make that happen.

For those of you that fear missing the intoxicating sound of a real engine with the purchase of a car like this, it does include a sound module to replicate the noise of everything from a smooth V6 to a throaty V12. Just imagine the fun that can be had with that...

Lightning GT, o elétrico de mais de 700 cv

Elétrico, ele tem mais de 700 cv disponíveis sob o pedal do acelerador, consegue ir de 0 a 96 km/h em 4 s e atinge a máxima de 209 km/h, limitada eletronicamente. Poderia chegar a muito mais do que isso, mas a empresa achou por bem privilegiar a autonomia em detrimento da velocidade final, além de possivelmente já estar feliz com a aceleração do esportivo. Com uma carga completa, o carro conseguirá percorrer 400 km. Com apenas 10 minutos na tomada, ele já tem 85% dessa mesma autonomia.

Com 4,45 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,20 m de altura e 2,59 m de entreeixos, outro aspecto importante do Lightning GT é o fato de ele não ter apenas um motor, mas quatro, um em cada roda, assim como o Volvo ReCharge. Esse caminho é apontado como o futuro dos automóveis, ainda que ele já tenha sido antecipado pelo Lohner-Porsche de 1899, que já utilizava um motor a combustão como gerador, idéia que tanto o ReCharge quanto o Chevrolet Volt tentam resgatar com a boa ajuda da eletrônica.

As coincidências entre o Lightning GT e o Volvo ReCharge não param por aí. Os motores que ambos utilizam em cada uma de suas rodas são os mesmos, os Hi-Pa Drive. No GT, cada um gera 120 kW, ou 163,15 cv, o que dá um total de 653 cv, arredondando. A potência restante vem do conjunto de baterias NanoSafe, que emprega nanotecnologia para oferecer mais estabilidade de temperatura de trabalho (baterias de íons de lítio comum precisam ser aquecidas a baixas temperaturas). Desse conjunto vêm 36 kW, ou seja, mais 49 cv, totalizando exatos 702 cv. Segundo a empresa, cerca de 10 minutos são suficientes para rodar 320 km.

Como as fotos comprovam, o Lightning GT já roda, e sobre rodas de aro 20”, mas só estará pronto para as vendas em 2010. Com apenas dois lugares, no futuro ele deve ganhar uma versão perua. O espaço para carga, considerando não haver um motor para ocupar espaço na carroceria, deve ser bastante generoso, mas ainda não foi divulgado oficialmente.

Segundo a Lightning Car Company, que produzirá o GT, o modelo poderá ser vendido no mundo inteiro. No Reino Unido, ele custará £ 150 mil, cerca de R$ 480 mil. Se viesse ao Brasil, contando impostos, seu valor, no mínimo, duplicaria. Para os interessados, a fábrica está aceitando encomendas antecipadas mediante 10% de entrada, ou R$ 48 mil. O site da empresa é www.lightningcarcompany.co.uk. Pode parecer caro, mas quem disse que um pedaço do futuro custaria pouco?

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